Холодный асфальт: что это и для чего?

Укладка автомобильной дороги – сложная процедура, требующая тщательной подготовки и определенных условий в процессе выполнения работ. В большинстве случаев строительство выполняют горячим методом, ведь уложенный таким способом асфальт обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Недостатком подобного метода является то, что его можно использовать только в теплую погоду.

В том случае, когда необходимо проложить дорогу в мороз, используют другой метод – холодную укладку. Подобный способ позволяет проводить работы при минусовой температуре без подогрева раствора и основы трассы. О характеристиках, свойствах и особенностях холодной укладки и пойдет речь в этой статье.

Отличия холодного и горячего асфальта

При укладке горячим способом асфальт нагревают для того, чтобы раствор стал пластичным и удобным в работе. В холодном методе для разжижения в состав смеси добавляют новый компонент – растворитель. Дополнительное вещество обеспечивает материалу пластичность, испаряя углеводы.

Другая особенность состава раствора для холодной укладки – мелкий щебень с гранеными сторонами. Такой компонент обеспечивает естественное уплотнение асфальта без помощи тяжелой спецтехники. Комбинация из растворителя и мелкого щебня в составе позволяет укладывать асфальт при низкой температуре без предварительного разогрева.

Рассмотрим подробнее особенности укладки холодным и горячим методом.

• Горячий метод. Для придания пластичности смесь разогревают до 110-130°C. Самая низкая температура, допустимая для укладки горячим методом – -5°C. Проложенная подобным способом дорога демонстрирует высокие показатели влагоустойчивости и прочности, и при этом смесь обладает относительно невысокой стоимостью.
• Холодный метод. Температура холодной смеси при укладке может составлять всего +5°C. Укладывать такую смесь можно в мороз до -25°C. Готовая дорога менее прочная и влагостойкая, чем проложенная горячим методом. Стоимость холодного асфальта на порядок выше.
• Холодный асфальт особенный тем, что его можно укладывать в сильный мороз по относительно простой технологии и за короткий промежуток времени. При этом важно помнить, что его эксплуатационные характеристики уступают дороге, проложенной горячим методом.

Плюсы и минусы холодной укладки

Основное преимущество холодной смеси – это возможность строить дороги в зимний период, что особенно важно для регионов с холодным климатом. Также к плюсам подобного материала относят:

• простую технологию укладки;
• отсутствие необходимости подогревать раствор;
• высокую скорость застывания;
• большой срок годности смеси;
• высокий уровень безопасности из-за отсутствия нагревательных приборов;
• применение меньшего количества спецтехники в сравнении с укладкой горячим методом;
• возможность транспортировки смеси в легковых машинах;
• возможность приобрести небольшое количество материала для самостоятельного ремонта.

Несмотря на внушительный список преимуществ, холодный асфальт уступает по своим характеристикам горячей смеси. Особенно сильно недостатки проявляются при большой нагрузке на отремонтированный участок дороги.

К недостаткам холодного асфальтобетона относят:

• пористость и рыхлость;
• низкую прочность, износоустойчивость и упругость (в сравнении с горячей смесью);
• небольшой срок эксплуатации;
• неустойчивость к влаге;
• высокую стоимость.

Также важно отметить, что холодный асфальт не подходит для создания новых дорог – его используют только для ремонта в тех случаях, когда использовать горячую смесь невозможно.

Сфера применения материала

Обычно холодный асфальт укладывают в тех местах, где он не будет подвергаться давлению автомобилей и грузовиков. К примеру, его используют для создания пешеходных дорожек и площадок. Смесь также применяется для следующих процедур:

• частичный ремонт автодороги в мороз;
• срочный ремонт дороги, при котором необходимо быстрое застывание материала;
• создание тропинок в парках;
• прокладывание дорожек на придомовых участках;
• асфальтирование подъездов к домам;
• ремонт после установки водостоков;
• установка канализационных люков.

Раствор для холодной укладки популярен при самостоятельном строительстве, ведь для него не нужна особая спецтехника. По этой причине его часто используют владельцы частных домов для асфальтирования придомового участка.

Особенности укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного раствора может быть разной в зависимости от того, где именно будет производиться работа. Например, создание пешеходных дорожек и ремонт автодорог производится отличными друг от друга методами. Рассмотрим подробнее каждый вариант.

Частичный ремонт трассы холодной смесью происходит следующим образом:

• выбоину подготавливают – очищают от камней и жидкостей;
• выравнивают края участка, придавая ему правильную прямоугольную или квадратную форму;
• обрабатывают яму битумом;
• в особо глубокие выбоины (15-20 см) поверх слоя битума укладывают щебень;
• поверх битума (или щебня) укладывают холодную асфальтную смесь;
• ремонтируемый участок уплотняют.

Важно помнить, что после уплотнения материал слегка просядет. По этой причине необходимо укладывать асфальт чуть выше уровня основной дороги. Уплотнение холодного раствора производят от краев к середине, двигаясь по кругу. Процедуру прекращают после того, как трамбующее оборудование перестанет оставлять следы.

Пешеходные тропинки прокладывают по следующей технологии:

• участок подготавливают – создают в необходимом месте углубление под дорожку;
• дно ямы уплотняют при помощи ручного катка;
• укладывают слой песка, после чего снова уплотняют;
• кладут и трамбуют слой щебня;
• обрабатывают участок битумной эмульсией;
• укладывают холодную смесь;
• уплотняют тропинку ручным инструментом или техникой.

Для увеличения срока службы к перечисленным слоям можно добавить геотекстиль или геосетку. Для пешеходных участков применение подобных материалов не обязательно, ведь на такие участки не оказывается большое давление. Использование геосетки и геотекстиля не будет лишним при строительстве подъездной дороги – дополнительные слои равномерно распределят вес автомобиля, предотвращая появление трещин.

Из каких компонентов состоит холодный асфальт?

В целом раствор для холодной укладки практически не отличается от горячего, за исключением нескольких компонентов. В состав материала входят следующие элементы:

• мелкий щебень (фракция – 5-10 мм);
• битум;
• песок;
• пластификаторы;
• растворители;
• различные дополнительные добавки.

Смеси от разных производителей могут различаться по количеству входящих компонентов, однако основа состава всегда одинаковая. Важно помнить, что процентное соотношение составляющих веществ существенно влияет на качество будущей дороги.

Каждый компонент является важным элементом, придающим асфальту те или иные качества. Рассмотрим подробнее свойства каждого материала из состава холодной смеси.

• Щебень. Мелкий материал имеет форму куба с четкими краями, благодаря чему асфальт легко уплотняется. При создании смеси компонент моют, чтобы обеспечить максимальный уровень сцепления. Для изготовления асфальтной смеси применяют серый и черный тип щебня, ведь только он отлично схватывается с битумом.
• Битум. В состав холодного асфальтобетона входит жидкий битум – он подходит для создания дорожек в морозную погоду.
• Пластификатор. Вещество предотвращает замерзание смеси до начала работы.
• Растворитель. Отвечает за испарение углеводов и застывание смеси.

Свойства компонентов могут быть скорректированы различными добавками, поэтому важно предварительно ознакомиться с составом и технологией укладки каждой отдельной смеси.

Оборудование для холодной укладки

При строительстве пешеходных участков холодная укладка не нуждается в спецтехнике вроде дорожных катков – ручного оборудования будет вполне достаточно. Выполнение ямочного ремонта – более серьезная задача, поэтому для такой процедуры лучше не пренебрегать применением крупной техники.

Для укладки холодным методом может понадобиться следующее оборудование:

• отбойный молоток или кувалда с ручным резчиком – необходимые инструменты для подготовки выбоин к заливке;
• воздушный компрессор – прибор для быстрого удаления мусора из ям;
• дорожный каток – спецтехника для уплотнения дороги;
• виброплита – прибор для трамбовки дорожек, который можно использовать вместо катка;
• ручной каток – простое оборудование для уплотнения дорожек;
• автомобиль – также может использоваться для трамбовки асфальта;
• ручная гладилка для асфальта – применяется для разравнивания уложенной смеси.

Для укладки пешеходной дорожки на придомовом участке будет достаточно всего двух инструментов: катка и гладилки. Всю остальную работу можно выполнить подручными средствами, которые есть в каждом загородном доме.

Подведем итоги

Особенный состав асфальтобетона для холодной укладки позволяет применять смесь в любое время года (до -25°C). При ремонте автодорог используется только в зимний период, когда требуется срочно залатать выбоины.

У холодной смеси эксплуатационные характеристики ниже, чем у горячей, поэтому она не используется для строительства автодорог. В основном из такого раствора прокладывают пешеходные дорожки и площадки, на которые не будет оказываться большая нагрузка.

Холодная смесь отлично подходит для самостоятельного использования, ведь технология работы очень проста и не требует применения спецтехники.