Укладка асфальта на щебеночно-песчаную смесь

Создание стойкого асфальтового покрытия предполагает выполнение важных предварительных мероприятий. Инженеры проектируют будущие ожидаемые нагрузки на дорожное полотно и заранее определяют подходящие материалы. Для дорог с нормальными нагрузками необходимо подготовить основание, состоящее из нескольких слоев щебеночно-песчаной смеси.

Процесс укладки асфальта на щебеночно-песчаную смесь

Ливневый асфальт может быть разложен при проведении ремонта ям даже при низких температурах, однако важно предварительно подогреть основу, чтобы обеспечить наилучшее сцепление асфальтобетона с внутренними поверхностями трещин или выбоин. Асфальтовые смеси выкладываются на специально подготовленную основу. Слой из щебеночно-песчаной смеси тщательно уплотняется и обрабатывается битумными эмульсиями. Горячий асфальт немедленно укладывается после доставки, при этом следят за тем, чтобы температура смеси не опускалась ниже 130 градусов.

При работе с холодным асфальтом обрабатываемый участок высушивается, освобождается от мусора, грязи и пыли. Все внутренние поверхности дорожного дефекта покрываются битумной эмульсией. Смесь распределяется специальным оборудованием, выравнивается и уплотняется с использованием катков, асфальтоукладчиков или вибропрессов.

Воздействие температуры на процесс плотной укладки асфальтовой смеси

Правильное технологическое асфальтирование зависит от того, насколько эффективно асфальтовая смесь разогрета. Начинают уплотнять поверхность, когда слой асфальта немного остыл, но температура не опускается ниже 80 градусов. Эту начальную процедуру проводит асфальтоукладчик. Начальное уплотнение важно для создания ровного асфальта. Использование слишком тяжелых катков может повредить горячее покрытие и вызвать перемещение слоев материала.

Сначала катки прокатываются по уложенному асфальту без включения вибрации. Степень уплотнения проверяется с помощью автоматизированных систем.

Снижение температуры битума, который является связующим элементом в смеси, затрудняет процесс укладки. При использовании горячей смеси битум ведет себя как смазка, снижая трение между дорожной поверхностью и вальцами катка.

Материалы для укладки асфальта поверх щебня

1. Горячий асфальт состоит из смеси битума и песка, и подходит для дорог с умеренным движением. Укладка горячего асфальта производится при температуре выше 130 градусов.
2. Горячая асфальтобетонная смесь содержит гравий или щебень, а также различные добавки и минеральный порошок, уменьшающий пористость и увеличивающий прочность материала.
3. Холодный асфальт включает компоненты, обеспечивающие пластичность. Его можно укладывать при минусовых температурах.
4. Холодный асфальтобетон может быть уложен при нулевой температуре.
5. Жидкий асфальт получается путем смешивания асфальтовой крошки, битума и различных растворителей. Он применяется для восстановления верхнего слоя покрытий.
6. Щебень с фракцией до 15 мм используется для создания асфальтобетона, более крупный щебень необходим для дорожной основы.
7. Песок необходим для асфальтовых смесей и формирования дорожной основы. Он предварительно очищается от примесей и суглинистой почвы.
8. Битум получают путем перегонки нефтепродуктов и используют его как связующий компонент в асфальтовых смесях.

Специальные добавки придают асфальту или связующему компоненту смеси особые свойства.

Требования к минимальной толщине покрытия

• Для тротуарных дорожек достаточно уложить асфальт толщиной не более 3-4 см.
• Подъездные пути к жилым домам требуют более тщательного подхода и формирования асфальтового покрытия с толщиной 5-7 см.
• Дороги с интенсивным автомобильным движением оборудуются покрытием, минимальная толщина которого составляет не менее 7 см.

Все нормативы, связанные с технологией укладки асфальта, зафиксированы в соответствующей документации, включая ГОСТ и СНиП.